Cornejo presentó el plan para la tercera vía del Acceso Sur
El gobernador de Mendoza Alfredo Cornejo presentó el plan de transformación integral del Acceso Sur, un ambicioso proyecto que abarca cerca de 16 kilómetros y que incluye la incorporación de una tercera trocha y tres nuevos puentes.
Este viernes, el gobernador Alfredo Cornejo anunció el llamado a licitación para la transformación integral de casi 16 kilómetros estratégicos del Acceso Sur (Ruta Nacional 40), en el tramo comprendido entre calle Paso y la intersección con la Variante Palmira-Agrelo. La intervención, que incluye la construcción de una tercera trocha y tres nuevos puentes, será financiada con el Fondo del Resarcimiento por la Promoción Industrial.
El anuncio se realizó en la Casa de Gobierno y junto a Cornejo estuvieron presentes el intendente de Luján de Cuyo, Esteban Allasino; el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema; el ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu; la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, y la jefa del 4º Distrito de Vialidad Nacional, Emilce Lozano.
El Gobernador Cornejo destacó que "se trata de una decisión política firme" que está orientada a resolver problemas estructurales de conectividad en rutas nacionales que tienen un uso predominantemente provincial. Así, señaló: "Tomamos la decisión de invertir en rutas nacionales porque son corredores que utilizan casi exclusivamente los mendocinos. No podíamos quedarnos de brazos cruzados esperando una intervención que sabíamos que no iba a llegar".
El mandatario explicó que Mendoza cuenta con el aval legislativo y con una arquitectura jurídica que respalda estas inversiones y destacó que los recursos utilizados "están bien planificados y son dinero bien invertido". En ese sentido, remarcó que Mendoza es una provincia altamente dependiente de las rutas nacionales y que la intervención sobre estos corredores forma parte de un proceso sostenido de planificación regional.
La obra será financiada íntegramente con el Fondo del Resarcimiento por la Promoción Industrial, recursos que el Gobierno provincial decidió destinar a infraestructura de alto impacto productivo. "Es una inversión muy fuerte en un contexto económico complejo, pero creemos que es la base para el crecimiento futuro. Esta infraestructura, bien hecha y bien planificada, va a rendir mucho más cuando la economía empiece a crecer", sostuvo el gobernador.
La obra
La intervención se divide en dos paquetes licitatorios: el primer tramo, de 7,72 kilómetros, abarca el tramo que va desde Azcuénaga hasta Paso y contempla la incorporación de una tercera trocha por sentido y la construcción de tres nuevos puentes elevados en los cruces con Malabia, Castro Barros y Zapiola. La inversión prevista para este sector es de 42 millones de dólares, con un plazo total de ejecución de 24 meses y la habilitación de la tercera trocha a los 14 meses.
El segundo tramo comprende 8 kilómetros desde Azcuénaga hasta el empalme con la Variante Palmira-Agrelo. Allí se realizará un reencarpetado integral de la calzada, la adecuación de banquinas y mejoras en los accesos. La inversión será de 18 millones de dólares y el plazo de obra de 12 meses.