Adjudicaron las obras del Acceso Este en Maipú con ofertas por debajo del presupuesto oficial
Cartellone y Electromecánicas del Oeste ejecutarán los dos tramos entre variante Palmira y Arturo González. Las propuestas ganadoras implican ahorros de hasta 26% respecto de los montos previstos por el Gobierno.
El Gobierno de Mendoza oficializó qué empresas estarán al frente de la refuncionalización del primer tramo del Acceso Este, en Maipú, una intervención clave sobre casi 19 kilómetros de traza. La Subsecretaría de Infraestructura confirmó que las adjudicatarias son José Cartellone Construcciones Civiles S.A. y Electromecánicas del Oeste S.A. (Ceosa), luego del proceso licitatorio que dividió la obra en dos sectores para impedir que una sola firma concentre ambos contratos.
La reconstrucción total abarca 18,8 kilómetros y se ejecutará en dos etapas. El segmento que va desde calle Lamadrid, en la variante Palmira, hasta Cervantes -de 10,04 kilómetros- quedará en manos de Electromecánicas del Oeste. En tanto, el tramo comprendido entre Cervantes y Arturo González, con una extensión de 8,76 kilómetros, será desarrollado por Cartellone.
En el caso de la sección adjudicada a Cartellone, el presupuesto oficial había sido estimado en $26.931 millones. Sin embargo, la compañía presentó una oferta de $19.801.759.991,66, lo que representa un recorte cercano al 26,48% respecto de lo calculado inicialmente por el Ejecutivo.
Para el tramo restante, el Gobierno había proyectado una inversión de $30.926 millones. Electromecánicas del Oeste ofertó $28.721.905.851,84, es decir, alrededor de un 7% menos que el monto previsto.
En la compulsa también participaron otras nueve propuestas empresarias y uniones transitorias: UT Corporación del Sur SA con José Chediack SAICA; UT Procon SRL con Mapal SACIA; UT Constructora San José SRL con Stornini SA; UT Da Fré Obras Civiles SA con Construcciones IVICA y Dumandzic SA; UT Se Mi SA HCO SA - Obras Andinas SA; Luis M Pagliara SA; UT Green SA con Tecno Redes y Obras SRL; UT Laugero Construcciones SA con Kraft Constructora SRL y AYFRA SRL.
El proyecto incluye la intervención de 10 intersecciones estratégicas mediante la construcción de 17 rotondas y distribuidores viales, con obras sobre Ruta 50 y en cruces clave como calle Serpa, Don Bosco, Maza, Cervantes, Ruta 31-Los Álamos, Medina, Ruta 33-Las Margaritas, San Pedro y Lamadrid.
Además, se prevé la renovación completa de la carpeta asfáltica, nueva señalización horizontal y vertical, modernización de defensas laterales y pavimentación de banquinas internas y externas.
Desde el Ejecutivo señalaron que la traza ya se encuentra liberada, lo que permitiría avanzar sin obstáculos administrativos ni de ocupación de terreno. El plazo de ejecución estimado es de 12 meses, en una obra que busca mejorar la conectividad y la seguridad vial en uno de los corredores más transitados del Gran Mendoza.