El Gobierno abrió la RTO a talleres privados
La nueva reglamentación permite que establecimientos mecánicos habilitados realicen las revisiones técnicas obligatorias. La aplicación efectiva dependerá de la adhesión de cada provincia, incluida Mendoza.
El Gobierno nacional oficializó una modificación de fondo en el sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) al habilitar que talleres mecánicos privados puedan efectuar los controles vehiculares que hasta ahora estaban concentrados en plantas específicamente autorizadas para esa tarea.
La medida fue publicada este miércoles en el Boletín Oficial y forma parte del proceso de desregulación impulsado por la administración de Javier Milei. Con este cambio, se busca incrementar la cantidad de prestadores disponibles, facilitar el acceso de los conductores al trámite y fomentar una mayor competencia en el sector.
A partir de la nueva normativa, los talleres que cumplan con las condiciones técnicas y administrativas exigidas podrán solicitar su incorporación al sistema y ofrecer el servicio de inspección vehicular.
La Secretaría de Transporte de la Nación tendrá a su cargo la administración del registro de prestadores, así como la supervisión de los datos generados en cada revisión y su integración en una base de información unificada.
Más actores para realizar la revisión
La reforma elimina la exclusividad que tenían las plantas de verificación técnica y abre la posibilidad de que nuevos establecimientos participen en el sistema.
Desde el Gobierno sostienen que la medida apunta a simplificar un trámite que suele generar quejas por la escasez de turnos y las demoras para acceder a las inspecciones obligatorias.
La iniciativa había sido anticipada meses atrás por funcionarios nacionales y forma parte de una serie de modificaciones destinadas a reducir regulaciones y ampliar la participación del sector privado en distintos servicios.
Qué deberán tener los talleres
La habilitación no será automática. Los talleres interesados deberán demostrar que cuentan con la infraestructura y el equipamiento necesarios para garantizar controles bajo estándares de seguridad equivalentes a los actualmente vigentes.
Entre otros aspectos, deberán estar en condiciones de evaluar el funcionamiento de los frenos, la dirección, la suspensión, el sistema eléctrico y de iluminación, las emisiones contaminantes, los niveles de ruido, el estado de los neumáticos y las condiciones generales de seguridad del vehículo.
Además, tendrán que asegurar la compatibilidad tecnológica necesaria para transmitir la información de cada inspección al sistema central administrado por la Secretaría de Transporte.
El nuevo esquema también contempla mecanismos de fiscalización y auditoría para verificar que las revisiones se realicen bajo criterios uniformes en todo el país.
Una reforma que había quedado en pausa
La apertura de la RTO al sector privado había sido anunciada originalmente en marzo junto con otros cambios vinculados al régimen de verificaciones vehiculares.
Entre las modificaciones previstas figuraban la ampliación de los plazos para la primera revisión de los vehículos cero kilómetro y la simplificación de distintos procedimientos administrativos.
Sin embargo, la implementación quedó demorada luego de presentaciones judiciales impulsadas por sectores vinculados a las actuales plantas de revisión técnica.
Con la entrada en vigencia de la nueva reglamentación, el Ejecutivo avanzó finalmente con la puesta en marcha del nuevo modelo.
Qué ocurrirá en Mendoza
Pese a que la normativa ya rige a nivel nacional, su aplicación concreta dependerá de la decisión que adopte cada provincia.
Esto significa que Mendoza deberá definir si adhiere al nuevo esquema y habilita la participación de talleres privados en las revisiones técnicas obligatorias.
Por ese motivo, el impacto de la medida en territorio mendocino aún está sujeto a las resoluciones que tome el Gobierno provincial respecto del sistema de control vehicular vigente.