Hebe Casado impulsa desde Chile una agenda de integración logística y estratégica para el desarrollo de Mendoza

Desde Chile, la vicegobernadora de Mendoza, Hebe Casado, participó de una serie de encuentros institucionales en el marco de la Misión Estratégica Congreso Futuro 2026 y del Pacto ConCiencia Mendoza 2050, donde puso el foco en la integración binacional, la logística, el capital humano y la proyección internacional del interior productivo argentino.

Uno de los ejes centrales de la agenda fue una reunión de trabajo con el embajador argentino en Chile, Jorge Faurie, junto a representantes del ámbito académico, científico y de investigación, empresarios mendocinos, referentes del sector privado chileno y actores institucionales y sociales de ambos países. Según destacó Casado, el objetivo fue construir una visión estratégica de mediano y largo plazo para el desarrollo regional, con una mirada federal que exceda el eje tradicional de Buenos Aires.

"La planificación del futuro de Mendoza y del interior productivo argentino debe pensarse desde una lógica verdaderamente regional", señaló la vicegobernadora, al remarcar la importancia del capital humano, la educación y la innovación como pilares del desarrollo.

Integración logística y salida al Pacífico

Durante los encuentros, uno de los temas prioritarios fue la integración logística y la conectividad binacional. Casado advirtió que no resulta sostenible continuar dependiendo casi exclusivamente del Paso Cristo Redentor, actualmente saturado, y planteó la necesidad de diversificar y fortalecer otros pasos fronterizos para acompañar el crecimiento del comercio, la producción y el tránsito de mercancías.

En ese sentido, se analizó el impacto directo de la logística sobre la competitividad de las exportaciones argentinas. Según los datos compartidos, los circuitos tradicionales vía Atlántico, Estrecho de Magallanes, Mediterráneo y Canal de Suez encarecen los costos de exportación entre 2 y 16 dólares por tonelada, dependiendo del tipo de carga. En contraste, la salida directa del interior argentino hacia puertos chilenos permitiría reducir esos costos en torno a 7 u 8 dólares por tonelada, una diferencia considerada clave para los productores y la inserción internacional del país.

Asia como mercado estratégico

Casado subrayó además la importancia geopolítica del océano Pacífico, al que definió como "el océano de este siglo", y destacó el rol central que tendrán Asia, China e India como mercados globales durante las próximas décadas. Con poblaciones que superan los 1.400 millones de habitantes cada uno, estos países representan una oportunidad estratégica para la Argentina como proveedor de alimentos, industria agroalimentaria y productos con valor agregado.

En ese marco, la vicegobernadora remarcó que para el interior productivo argentino la asociación con Chile y el acceso eficiente a sus puertos resulta un factor decisivo.

Nuevo escenario político y agenda común

En el plano político, Casado valoró la posibilidad de profundizar la agenda de integración a partir de una nueva etapa institucional en Chile, encabezada por el presidente José Antonio Kast, lo que -según expresó- podría facilitar reglas claras, previsibilidad y una visión compartida de largo plazo entre ambos países.

La agenda de trabajo también incluyó temas como comercio exterior, turismo integrado como estrategia regional, articulación entre regiones de ambos lados de la cordillera y el desarrollo de la minería, actividad que -señaló- ya es una realidad en Mendoza y requiere planificación, cooperación y aprendizaje conjunto.

"Hoy están dadas las condiciones políticas y geopolíticas para dejar atrás la lógica del corto plazo y empezar a planificar con seriedad", afirmó Casado. Y concluyó: "Pensar el desarrollo de Mendoza es pensar el desarrollo de una región integrada, competitiva y con proyección global. La cordillera no nos divide: nos une y nos desafía a trabajar en equipo".