Sur mendocino

Luego de los daños provocados por la intensa tormenta del 11 de enero pasado, el Gobierno de Mendoza declaró el estado de emergencia en el sur mendocino para realizar más rápido las tareas de reparación.

Tras la salida de servicio de las centrales Los Nihuiles 2 y 3, el sistema eléctrico funciona con debilidad. Por lo que, tanto el gobierno de Mendoza como la empresa Distrocuyo SA están realizando diversas obras para fortalecer la conexión con el sistema de transporte.

Importantes zonas de San Rafael, Malargüe, General Alver y San Carlos sufrieron un corte de energía eléctrica durante toda la noche. Según,
la explicación de la transportista DistroCuyo, responsable del sistema, se detectó la falla en la Línea de Alta Tensión de Transporte.

La medida abarca distritos de los cuatro oasis productivos y se extiende desde el 1 de diciembre de 2024 al 31 de marzo de 2026.

El ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, junto a la vicegobernadora Hebe Casado, visitó las zonas más perjudicadas en el sur provincial para evaluar el impacto del reciente evento climático.

Los intendentes de San Rafael y de General Alvear se harán cargo de dos aviones cedidos por la provincia, la contratación de pilotos y la compra de bengalas.

El diputado del cuarto distrito, Gabriel Vilche, opinó sobre la necesidad de liberar los fondos de Portezuelo del Viento para avanzar en el desarrollo del Sur provincial

Las oportunidades que se le abren al sur mendocino.

La petrolera Aconcagua Energía comenzó a operar desde las instalaciones de PRC, que tiene hospital, oficinas, combustible y comedores. Más empresas proyectan instalarse en lo que se perfila como uno de los mayores polos logísticos del sur.

En el marco de la campaña, el precandidato a diputado nacional de Cambia Mendoza, Julio Cobos, viajó al sur mendocino. Allí, visitó industrias y fábricas de la zona para saber de cerca qué necesidades tienen actualmente.

El Sur de Mendoza cuenta con 74 personas recuperadas y 8 fallecimientos con covid-19 desde el inicio de la pandemia.

El proyecto busca reactivar y operar los ramales ferroviarios que se encuentran desactivados (sea por clausura oficial o por abandono), con el fin de brindar servicios de transporte de pasajeros, encomiendas, turismo y cargas.