Variante Palmira

Entre los principales beneficios de la nueva vía se destacan el ahorro de 25 kilómetros en el recorrido actual, mayor seguridad vial en el Acceso Este y la RN40, y un fuerte impulso al corredor bioceánico, clave para el transporte de carga pesada y la competitividad regional.

El tramo de 36,5 km de doble vía conectará Palmira con Agrelo, mejorando el tránsito del Corredor Bioceánico y reduciendo el tránsito pesado en la capital mendocina. Al acto asistirán los ministros nacionales Lisandro Catalán y Luis Petri, junto al titular de ARCA, Juan Pazo.

La obra, que comenzó durante la gestión anterior, aún no pudo completarse. Las explicaciones que dieron desde Vialidad Nacional.

El Gobierno nacional destacó que se trata de la obra pública más importante que se está desarrollando en todo el país. Las características del proyecto que se realiza en Mendoza.

El jefe de Gabinete, Santiago Cafiero, dijo que la obra de la Variante Palmira "ya no está paralizada" y que la empresa pudo resolver sus problemas financieros. Además informó sobre el resto de la Ruta 7 y de los túneles Caracoles y Cristo Redentor.

La Nación intimó a la empresa constructora mendocina para que reactive las obras en la Variante Palmira. En 2018, interrumpió la construcción de un túnel en Bolivia que aún permanece incompleto.

Lo confirmaron de Vialidad Nacional. Dicen que se debe a un "problema societario" de la constructora mendocina, que está intervenida por la Justicia provincial.