Obra Pública

El Ejecutivo provincial reglamentó el Artículo 44 de la Ley Nº 9601, que establece un fondo de hasta $20.000 millones para financiar proyectos de inversión pública en municipios mendocinos. Este monto podrá incrementarse si la recaudación lo permite o si se obtienen nuevos financiamientos.

La medida se enmarca en el proceso de desregulación estatal y busca simplificar la contratación pública.

La apertura de sobres de la licitación será el 24 de febrero y las obras comenzarán a fines de marzo.

El intendente Esteban Allasino dispuso un 41% del presupuesto anual a proyectos de infraestructura para el departamento.

Los trabajos de ampliación superan el 30%, sobre una planificación del 18,5% para esta etapa. Además, se completó la incorporación de todos los rieles necesarios para la traza, gracias a los anticipos financieros para la infraestructura civil.

Hay restricción vial por la obra: media calzada en la RP 60 y corte en calle Terrada hacia el sur.

Los datos oficiales del cierre del 2024, exhiben una mejora en la generación de empleo, aunque los valores siguen por debajo del 2023. La inversión real directa, ¿será el dinamizador de la economía en 2025?

Es por los trabajos de construcción de una rotonda en la intersección. Desde dónde estará cortada la circulación de vehículos.

Entre las iniciativas se encuentran 23 obras financiadas con los fondos del resarcimiento por la promoción industrial.

En un relevamiento interno de la Unión Comercial e Industrial de Mendoza, el 61% de los encuestados señaló que tiene esperanzas de mejora económica para el 2025.

Los trabajos abarcan importantes refacciones y está previsto que se concluyan en el primer semestre del próximo año.

La aprobación del financiamiento para obras públicas implica un oasis en el desierto que atraviesa el sector a raíz del plan oficialista de recortar los proyectos previstos o desestimar el impulso de nuevos trabajos, delegando la tarea en los gobiernos provinciales, con el objetivo de mantener el superávit fiscal.

Vía resolución y tras la disolución del ENOHSA se decidió transferir los recursos materiales y financieros a la subsecretaría de obras públicas, bajo la órbita del ministerio de economía.

Los trabajos previstos incluyen mejoras en los sistemas de agua y saneamiento en las zonas este y sur, así como el fortalecimiento de la red de pozos de agua en diferentes puntos del territorio.

El diputado del Partido Verde, Emanuel Fugazzotto, solicitó posponer el cobro del impuesto automotor y de la RTO, hasta que el Ejecutivo presente un plan de obras viales para mejorar calles y rutas

La obra, cuyo plazo de ejecución es de 6 meses, vendría a resolver el alto flujo vehicular que impacta en la zona por su cercanía con la Ruta Nacional 40, por la alta densidad de residentes en calle Terrada y porque la Ruta Provincial 60 es el principal eje vial este-oeste que atraviesa toda la provincia después de la Ruta Nacional 7.

Después de que el miércoles se anunciaran en San Rafael proyectos por más de U$S 100 millones, el equipo de Cornejo presentó una segunda tanda de obras a licitar por una suma un total de $164,4 millones de dólares.

La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial, Marite Badui explicó que las obras viales tendrán su repago vía peaje; además confirmó que se colocará una balanza dinámica para el control de peso y dimensiones: