Mendoza lanzó una licitación millonaria para renovar la Ruta 40
La Provincia invertirá casi $89 mil millones en un tramo clave que conecta con la Ruta 7 y el corredor al Paso Cristo Redentor. La obra busca mejorar la circulación, la seguridad vial y la movilidad del Gran Mendoza.
El Gobierno de Mendoza abrió el proceso licitatorio para ejecutar una ambiciosa obra vial sobre la Ruta Nacional 40, en el sector comprendido entre Juan José Paso y la Ruta Nacional 7, uno de los puntos neurálgicos del tránsito metropolitano. La intervención apunta a optimizar la conectividad, reducir la congestión diaria y elevar los estándares de seguridad en el Acceso Sur.
La iniciativa fue oficializada este martes a través del Boletín Oficial y cuenta con un presupuesto cercano a los $89 mil millones, financiado con fondos del Fideicomiso de Resarcimiento por la Promoción Industrial, un esquema que la Provincia viene utilizando para desarrollar infraestructura estratégica sin acudir a nuevo endeudamiento.
Se trata de uno de los proyectos viales más relevantes previstos para el área urbana, en un corredor que combina tránsito local, interurbano y circulación de transporte pesado, clave para la logística regional y el acceso al principal paso internacional hacia Chile.
La obra se concentrará en el tramo urbano de la Ruta 40, donde se articula con la Ruta 7, eje central de ingreso a Mendoza y vía directa al Paso Cristo Redentor. Allí se registra a diario un alto volumen de autos particulares, colectivos y camiones, una presión que genera demoras recurrentes y eleva el riesgo de siniestros.
Según había anticipado el gobernador Alfredo Cornejo en la presentación del proyecto, el plan contempla la modernización de aproximadamente 16 kilómetros del Acceso Sur, con el objetivo de mejorar la vinculación entre los distintos departamentos del Gran Mendoza y ordenar uno de los nudos viales más complejos de la provincia.
La ejecución se dividirá en dos frentes de obra con presupuestos y tiempos distintos. El primer tramo demandará más de $62.200 millones y tendrá un plazo estimado de 730 días corridos, mientras que el segundo insumirá cerca de $26.600 millones y se desarrollará en 365 días. En ambos casos, los plazos comenzarán a contarse desde la firma del acta de inicio y la contratación se realizará bajo el sistema de unidad de medida, habitual en obras viales de gran escala.
La apertura y recepción de ofertas quedó fijada para el 20 de febrero de 2026, a las 10, en el Salón Patricias de la Casa de Gobierno, en avenida Peltier 351. Los interesados podrán acceder a los pliegos sin costo y descargarlos desde la plataforma oficial de compras de la Provincia una vez transcurridas 24 horas desde la publicación formal del llamado.
Las empresas deberán además solicitar el certificado de entrega de la documentación por correo electrónico ante la Dirección Provincial de Vialidad y Logística. Los sobres se recibirán el mismo día, entre las 8 y las 10, en el lugar indicado.
Desde el Ejecutivo subrayaron que el financiamiento proviene del fondo de resarcimiento por la Promoción Industrial, utilizado para impulsar obras de alto impacto en infraestructura sin incrementar el nivel de deuda pública. El Gobierno sostiene que este mecanismo permite priorizar proyectos que fortalecen la competitividad, la logística y la calidad de vida en los centros urbanos.
La refuncionalización del tramo Juan José Paso-Ruta 7 se inscribe dentro de un plan más amplio de ordenamiento de la movilidad metropolitana, orientado a reducir tiempos de viaje y mejorar la seguridad vial. Aunque los detalles técnicos se conocerán una vez adjudicada la obra, el proyecto prevé intervenciones acordes al volumen actual y futuro de tránsito, con estándares actualizados para un corredor que funciona como columna vertebral del Gran Mendoza.