Ruta 7: Nación prorrogó la licitación para concesionar el corredor hacia Chile
La apertura de ofertas para el Tramo Cuyo fue reprogramada para el 22 de mayo. El proyecto incluye mantenimiento, obras y nuevos peajes entre Desaguadero y Alta Montaña.
El Gobierno nacional decidió extender los plazos de la licitación pública nacional e internacional destinada a concesionar el denominado "Tramo Cuyo" de la Ruta Nacional 7, corredor estratégico que conecta Mendoza con Chile. La iniciativa contempla la intervención, mantenimiento y explotación de más de 329 kilómetros, desde el límite con San Luis en Desaguadero hasta el paso internacional Cristo Redentor, por un período de 20 años.
La medida fue oficializada este lunes mediante la Resolución 607/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial y firmada por el ministro Luis Caputo. Allí se aprobó una modificación en el cronograma original de la licitación, que inicialmente tenía previsto el cierre de presentación de ofertas para el 18 de mayo.
Con la nueva disposición, las empresas interesadas podrán presentar sus propuestas hasta el 22 de mayo a las 12. Ese mismo día, una hora más tarde, se realizará la apertura del Sobre Nº1 a través del sistema oficial CONTRAT.AR.
El proyecto forma parte de la Red Federal de Concesiones y divide el corredor en dos sectores. El primero abarca el trayecto entre el límite San Luis-Mendoza y Palmira, mientras que el segundo se extiende desde el empalme con la Ruta Nacional 40 hasta el límite internacional con Chile.
Además, la concesión incorporará la Variante Palmira, obra finalizada recientemente por Vialidad Nacional y que será sumada formalmente una vez firmado el contrato con la empresa adjudicataria.
Entre los puntos más destacados del pliego aparece la instalación de nuevos peajes sobre la Ruta 7. Según lo previsto, habrá estaciones en la Variante Palmira y en Potrerillos, ambas con sistema de cobro automático tipo Free Flow, es decir, sin barreras físicas.
La documentación oficial también establece que deberá existir una distancia mínima de 80 kilómetros entre puestos de peaje y que la futura concesionaria tendrá a su cargo una serie de obras obligatorias para la puesta en funcionamiento del sistema y el mantenimiento integral del corredor internacional.