Los costos del transporte se estabilizaron en mayo
Un informe de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza muestra que el costo total del transporte de cargas aumentó apenas 0,08% en mayo. Sin embargo, transportar mercadería entre Mendoza y Buenos Aires ya cuesta cerca de $2.300 por kilómetro, impulsado principalmente por combustibles, salarios y gastos operativos.
Luego de varios meses de fuertes incrementos, los costos del autotransporte de cargas registraron en mayo una virtual estabilización. Según el Sistema Estadístico de Costos del Autotransporte de Cargas elaborado por Economic Trends para la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam), el costo total para la ruta Mendoza-Buenos Aires subió apenas 0,08% durante mayo.
La variación contrasta con el comportamiento observado durante marzo, cuando los costos habían trepado 8,35%, y con los aumentos acumulados durante gran parte de 2025. Los datos muestran que la desaceleración estuvo asociada a menores presiones en varios componentes de la estructura de costos, aunque algunos rubros continuaron registrando subas.
Transportar un camión cuesta casi $2.300 por kilómetro
Pese a la moderación de mayo, el informe revela que el costo total del transporte de cargas generales entre Mendoza y Buenos Aires alcanzó los $2.295,94 por kilómetro en mayo de 2026. Un año atrás, el mismo indicador se ubicaba en $1.601,21 por kilómetro, lo que refleja el fuerte encarecimiento que experimentó la actividad en los últimos doce meses.
Dentro de la estructura de costos, el combustible continúa siendo uno de los componentes más relevantes. En mayo representó $685,63 por kilómetro y mostró una suba mensual de 2,89%. También aumentaron los costos vinculados a neumáticos (1,69%) y lubricantes (1,22%).
Salarios y financiamiento mostraron alivio
Entre los factores que ayudaron a contener el costo total aparecen algunas reducciones en rubros de peso. El costo de personal registró una baja de 3,29% durante mayo, mientras que el costo financiero cayó 2,38%. También disminuyeron los gastos asociados a reparaciones, material rodante y seguros.
Esta combinación de aumentos y bajas permitió que el indicador general permaneciera prácticamente sin cambios, algo poco frecuente en un sector históricamente expuesto a las variaciones de combustibles, salarios, tasas e impuestos.
Un indicador clave para la economía
El estudio elaborado por Aprocam busca medir con precisión la evolución de los costos del transporte de cargas en distintos trayectos y tipos de mercadería. Además de la ruta Mendoza-Buenos Aires, incluye mediciones para recorridos entre San Rafael y Buenos Aires, Mendoza y Tucumán, y el transporte internacional hacia Santiago de Chile. El sistema también permite proyectar el impacto de cambios en combustibles, costos laborales, impuestos o regulaciones sobre la actividad transportista.
Para una economía donde gran parte de la producción depende del transporte terrestre, la evolución de estos costos resulta determinante, ya que termina trasladándose a las cadenas logísticas y, en muchos casos, al precio final de los productos que llegan al consumidor.