Diez empresas presentaron ofertas para completar la Doble Vía del Este

El Gobierno de Mendoza dio un nuevo paso en una de las obras viales más relevantes de los últimos años al realizar la apertura de sobres para el Tramo III de la Doble Vía del Este, correspondiente a la Ruta Provincial 66. En esta instancia se presentaron 10 oferentes, lo que refleja el interés del sector en un proyecto clave para la conectividad regional.

El acto fue encabezado por el gobernador Alfredo Cornejo, junto a funcionarios del área de Infraestructura y autoridades del Departamento Provincial de Vialidad, además de intendentes de la zona Este. La obra será financiada con fondos del Resarcimiento por la Promoción Industrial y contempla una inversión oficial de $27.150 millones, con un plazo de ejecución de 20 meses.

Este tercer tramo se extenderá a lo largo de 4,7 kilómetros, desde el Carril Centro, en Junín, hasta su conexión con la Ruta Nacional 7 en San Martín. De esta manera, completará una traza total de 12 kilómetros que integrará a Rivadavia, Junín y San Martín mediante una vía rápida, segura y pensada tanto para el tránsito productivo como urbano y turístico.

Desde el Ejecutivo provincial destacaron que la obra permitirá reducir los tiempos de traslado a unos 15 minutos entre los departamentos involucrados, además de ordenar el crecimiento urbano y potenciar la actividad económica de la región.

Durante el acto, Cornejo subrayó las dificultades del contexto nacional en materia de obra pública, al señalar que "no nos ha tocado una buena época" y que existen atrasos importantes en infraestructura. En ese marco, defendió la decisión de destinar los más de U$S 1.000 millones del resarcimiento a obras estratégicas, principalmente en agua y caminos.

El mandatario también remarcó que la Doble Vía del Este es una obra "emblemática" que permitirá integrar con mayor eficiencia a los departamentos de la región, al tiempo que advirtió sobre la paralización de proyectos nacionales y la necesidad de que la Provincia intervenga en distintos tramos.

En términos técnicos, el proyecto prevé la construcción de una doble calzada con dos carriles por sentido, banquinas, iluminación LED, señalización horizontal y vertical, y separadores de hormigón tipo New Jersey. Además, incluirá obras clave como dos puentes sobre las vías del Ferrocarril General San Martín, lo que suma complejidad a su ejecución.

También se contemplan calles colectoras, rotondas en intersecciones estratégicas y trabajos vinculados a la red de riego agrícola, fundamentales para la zona.

Las autoridades provinciales valoraron la cantidad de ofertas recibidas como un indicador de la continuidad de la actividad en el sector de la construcción, pese al contexto económico. En esa línea, destacaron el rol de las empresas locales en la participación de las licitaciones.

El Tramo III se suma a las etapas anteriores del proyecto: el primero, de 4 kilómetros, fue inaugurado en 2025, mientras que el segundo, de 3,2 kilómetros, se encuentra actualmente en ejecución y se prevé su finalización durante 2026.

Una vez concluida, la Doble Vía del Este se consolidará como un corredor estratégico para el desarrollo del Este mendocino, con impacto directo en la producción agrícola, la logística y el crecimiento urbano de la región.