Mendoza amplió el acuerdo con Nación por rutas y avanza el plan de peajes
La Provincia asumirá nuevas obras y tareas de mantenimiento sobre corredores nacionales estratégicos. El convenio también contempla futuras concesiones para financiar los trabajos.
El Gobierno de Mendoza oficializó una nueva modificación del convenio firmado con la Dirección Nacional de Vialidad para ejecutar obras y tareas de mantenimiento en rutas nacionales que atraviesan la provincia. La medida quedó plasmada en el Decreto 859/2026, firmado por el gobernador Alfredo Cornejo y publicado este jueves en el Boletín Oficial.
La nueva adenda amplía y redefine el acuerdo original suscripto en mayo de 2025, que posteriormente fue ratificado por la Legislatura provincial mediante la Ley 9640. Según el texto oficial, la actualización surgió a pedido del 4° Distrito Mendoza de Vialidad Nacional con el objetivo de ajustar el alcance de las intervenciones y precisar los sectores incluidos en el plan vial.
El convenio establece que la Provincia se hará cargo de obras y mantenimiento en más de 180 kilómetros de corredores considerados estratégicos para la circulación y la conectividad provincial.
Uno de los principales frentes de intervención será el tramo urbano de la Ruta Nacional 40 entre el empalme con la Ruta 7 y el nudo vial de Costanera. Allí se realizarán trabajos de repavimentación, bacheo, reparación de juntas en puentes, reacondicionamiento de banquinas y renovación de señalización.
También habrá obras entre calle Azcuénaga y la Ruta 7, donde el plan contempla la construcción de una tercera trocha, nuevas colectoras e intercambiadores viales en distintos puntos del Gran Mendoza, incluyendo sectores como Aristóbulo del Valle, Malabia, Castro Barros, Zapiola, Boedo, Bulnes, Aráoz, Azcuénaga y Anchorena.
A eso se suma la refuncionalización de accesos e intercambiadores entre Agrelo y Azcuénaga, además de la incorporación de nuevos trabajos sobre la Ruta 40 entre calle El Álamo y el empalme con Ruta 7.
Otro de los ejes centrales del acuerdo será la intervención sobre los 109 kilómetros de la Ruta Nacional 143 entre Pareditas y San Rafael. Allí se prevén tareas de repavimentación, reparación estructural, sellado de fisuras y mejoras integrales en banquinas y señalización.
El convenio además fija que Mendoza asumirá el mantenimiento integral de seguridad vial en esos corredores, incluyendo limpieza de alcantarillas, reparación de defensas de hormigón, reposición de luminarias y reconstrucción de calzadas cuando resulte necesario. Cada intervención deberá contar con validación técnica de Vialidad Nacional.
Uno de los aspectos más relevantes desde el punto de vista político y financiero es que la Provincia afrontará el costo total de las obras sin recibir reintegros de la Nación. Como contraparte, el acuerdo habilita al Ejecutivo mendocino a impulsar un eventual sistema de concesión con peajes para recuperar parte de la inversión realizada.
La adenda había sido firmada el 8 de abril entre Cornejo y el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, y ahora quedó formalmente incorporada al convenio vigente.
