Hospital de Luján: cómo será el modelo público con gestión privada que pone en marcha la Provincia

El Hospital de Luján de Cuyo comenzará a funcionar bajo un esquema mixto que combina propiedad estatal y gestión privada. Así lo explicó en el programa "A pesar de las llamas" por Radio Post el coordinador de la Red PASA del Grupo Olmo, Ricardo Martínez, empresa adjudicataria de la licitación para administrar el establecimiento.

"El hospital es público, el hospital es del Estado", remarcó Martínez, al tiempo que aclaró que "como cualquier hospital del Estado, cualquier persona que necesite atenderse podrá ser atendida". En ese marco, detalló que el sistema de acceso será similar al de otros efectores públicos, con turnos canalizados a través del 148 para quienes no cuenten con obra social.

En paralelo, quienes tengan cobertura médica podrán acceder a la atención a través de los convenios habituales. "Las obras sociales, con su sistema, con sus órdenes de prestación y los convenios que tengan con la empresa, se van a poder atender sin ningún problema", explicó. Para ese segmento, habrá además un número telefónico específico que será difundido en los próximos días.

Martínez subrayó que "la gente carenciada que no tiene obra social se hace cargo del Estado provincial", mientras que el concesionario administra la atención general del hospital. "La modalidad es que el Estado inyecta el hospital y genera que un privado lo administre", señaló.

La inversión, la administración y la apuesta a largo plazo

Según explicó el concesionario, el Grupo Olmo asume integralmente la operación del hospital. "Todo lo que es inherente a la explotación corresponde a nosotros", afirmó, y enumeró: "honorarios profesionales, sueldos del personal, limpieza, seguridad y equipamiento de todos los insumos necesarios para atender".

En ese sentido, precisó que también será responsabilidad del privado la provisión de tecnología médica. "Todo el equipamiento médico, ecógrafos, tomógrafos, equipos de rayos, todo eso lo aportamos nosotros", dijo, y aclaró que "el beneficio es del gobierno, que sigue siendo el dueño del hospital".

Martínez reconoció que el esquema se da en un contexto complejo para el sistema de salud, atravesado por la crisis de obras sociales y prepagas. Aun así, sostuvo que el proyecto es viable. "Es una apuesta muy grande, realmente", afirmó, y explicó que por ese motivo el contrato se firmó a 15 años. "Creemos que en el final del tiempo esto es algo positivo".

En el arranque, admitió, el peso financiero recae sobre el concesionario. "Al comienzo de esta etapa, sin ninguna duda, el costo de funcionamiento es una inversión de la empresa. Estamos poniendo plata junto con el Estado para que esto sea, en un futuro cercano, algo gobernable y que le llegue a la comunidad en forma gratuita, como tiene que ser".

También destacó el trabajo conjunto con el Gobierno provincial. "Estamos enganchados con el sistema del gobierno y realmente tienen algo muy bien hecho, superador a lo que tenemos en algunas partes del sector privado", señaló.

Sobre la atención, adelantó que el hospital comenzará con consultorios externos y avanzará rápidamente hacia un esquema completo. "Vamos a comenzar con clínica médica, pediatría, ginecología, cardiología y varias especialidades más", detalló. Y agregó: "a partir del 15 de febrero van a estar prácticamente todas las especialidades, guardia incluida; estamos acelerando los tiempos previstos en el contrato".

Martínez remarcó que la decisión de adelantar etapas responde a una necesidad concreta. "La población cercana al hospital se tiene que trasladar muchísimo para llegar a un hospital público. Esos son los apuros y los motivos por los que arrancamos antes, al menos con la atención ambulatoria".

Finalmente, señaló que se trata de una experiencia inédita en Mendoza y poco frecuente a nivel nacional. "Entiendo que no hay modelos similares", dijo, y contó que incluso despertó interés a nivel político. "A Diego Santilli le gustó mucho la explicación de cómo funciona y dijo que era digno de replicarse en muchos lugares".