Unión Pacífico

Marcolini valoró ante CAME el aporte del Instituto Argentino de Ferrocarriles al realizar el estudio ejecutivo para la puesta en marcha de la vuelta del tren, y recordó el fuerte perjuicio a los costos logísticos que significó el cierre de los ramales en su momento.

Los próximos pasos a seguir tienen que ver con la convocatoria a la Mesa de Trabajo con la Secretaría de Obras Públicas de la Nación y la devolución del Ministerio de Transporte de la Nación para la mesa de trabajo del análisis del proyecto, pero principalmente con los aspectos relativos al financiamiento acordado con la UTE chino argentina.

En este marco el gerente general del Consorcio y Secretario General de la Federación Económica de Mendoza, Alejandro Orlando, explicó que el consorcio tiene en sus planes impulsar el Corredor Bioceánico para que las mercancías del Atlántico pasen al Pacífico y viceversa.

Se le arrancó al ministro de Transporte de la Nación el compromiso de un encuentro con el presidente Alberto Fernández para activar el tren a Chile por Pehuenche.

El proyecto busca reactivar y operar los ramales ferroviarios que se encuentran desactivados (sea por clausura oficial o por abandono), con el fin de brindar servicios de transporte de pasajeros, encomiendas, turismo y cargas.