Estaciones de servicio

Este jueves habrá una nueva alternativa para cargar combustibles, pero también para otros múltiples servicios en el oeste del Gran Mendoza.

Las comisiones y los plazos de acreditación de pagos complica la economía de las estaciones de servicio. Hay un proyecto en el Congreso para modificar este panorama y que sigan recibiendo este medio de pago.

El titular de Amena dijo que la situación sigue con desabastecimiento, pero confía en que la llegada de los barcos con gasoil importado sirvan para tener una situación cercana a la normalidad, aunque no se superaría el problema del todo.

El plan de la petrolera arrancó el año pasado en Mendoza, al habilitar la primera sucursal de este tipo en Luján de Cuyo.

Luego de una reunión entre la ministra Nadal y dirigentes de Amena y Suoes, se determinó que en los próximos días comenzarán a inocular a los trabajadores de esos espacios contra el coronavirus.

Ya se registraron cinco aumentos en menos de dos meses del 2021 y en el primer mes del año se sintió el impacto de los cambios en los precios.

Aseguran que "3 de cada 5 trabajan a pérdida y la situación puede ser peor si son excluidas del programa de Asistencia al Trabajo y la Producción".

Una estación de servicio con 13 empleados necesita vender al mes unos 300,000 litros de combustible para alcanzar su ‘punto crítico' para cubrir gastos.

Aseguran que ese porcentaje es necesario para poder recuperar lo que han perdido durante los ocho meses que estuvo el precio sin modificaciones.

Aseguran que el precio en los surtidores "está retrasado entre un 16 y un 20 por ciento" y dicen que estamos "en las puertas de un aumento".

El sector reclama participar de las decisiones en torno al precio del petróleo que podría fijarse en los US$45 en barril, una situación que para ellos -según dicen- puede ser negativa.