paso a Chile

La autoridad chilena decidió hacer un corte preventivo en vista a la cantidad de autos y camiones acumulados en el Paso Los Libertadores. Luego de un par de horas, fue reabierto.

El titular de Aprocam, Ricardo Squartini, explicó la situación que se vive con los camiones varados y cómo esto repercute en pérdidas económicas millonarias.

La Coordinación de Pasos Fronterizos informó que las nevadas serán intensas también éste lunes y es posible que el cierre continúe por varios días

Aprocam, la entidad que reúne a los propietarios de camiones señaló en un nuevo documento que la situación en alta montaña les está produciendo pérdidas.

El paso fronterizo quedará abierto desde las 10 hora argentina.

Los camioneros nucleados en Aprocam no quieren que se cierre "preventivamente" el paso a Chile si no hay nevadas fuertes reales.

La velocidad de las reformas macroeconómicas que necesita la Argentina están descalzadas respecto a las necesidades de consumo y precios que se consiguen en Chile.

De acuerdo a los datos oficiales difundidos por el Indec, hubo más movimiento para turismo emisivo que receptivo durante el primer trimestre del año en el paso a Chile.

El paso a Chile está cerrado por nevada.

Lo comunicó la Dirección Nacional para Asuntos Técnicos de Fronteras.

Debido a la alerta de nevadas que rige para 8 provincias, incluida Mendoza, se decidió el cierre de los dos pasos internacionales y también el de San Juan.

Memo comparó precios de los 4 electrodomésticos preferidos a la hora de calefaccionarse tanto en Chile como Argentina.

Gendarmería Nacional junto a la coordinación del paso entre Argentina y Chile decidieron reabrirlo a partir de las 9.30.

Desde la Asociación de Propietarios de Camiones valoraron como positivo el nuevo plan de acción para el cierre del Paso Internacional, pero advirtieron que no existe la infraestructura necesaria para albergar a los camiones varados

Mientras en Mendoza estamos pendientes de lo que sucede y nos quejamos, en la capital trasandina ni se enteran de lo que sucede.

Los organismos chilenos no confían en las gestiones argentinas como para abrir y cambiar sus protocolos. Cristo Redentor no tiene remedio y todo apunta a trabajar en el desarrollo fuerte de otros pasos fronterizos.

Camioneros desde Chile afirman que el embajador argentino Jorge Faurie no mintió al señalar las falencias que hay del lado chileno y que generan burocracia en el tránsito internacional, pero también subrayaron la burocracia argentina.

El empresario transportista y directivo de la UIA participó activamente en la reunión con el embajador argentino en Chile Jorge Faurie y contó el panorama que se viene y la predisposición del diplomático para intervenir en el problema.