Neumáticos

La firma producirá con stock mínimo durante la conciliación obligatoria y luego avanzaría con las indemnizaciones.

El cierre de la planta de neumáticos y los más de 900 despidos reavivaron temores en ramas clave. Automotrices, metalúrgicas, textiles y fabricantes de electrodomésticos exhiben subas récord de importaciones, retrocesos en producción y baja utilización de capacidad instalada.

La transferencia de 12,7 hectáreas por US$ 27 millones, informada a la CNV, refuerza la decisión de desactivar la planta de neumáticos pese a la conciliación obligatoria. La operación permitiría financiar indemnizaciones y proteger el negocio del aluminio.

En la Casa Rosada sostienen que la crisis de la fabricante de neumáticos arrastra años de conflictividad sindical y pérdida de competitividad. Trabajo convocó a una audiencia virtual mientras el paro de la CGT y el debate por la reforma laboral tensan el escenario político.

Alejandro Zuma trabaja hace 21 años en la planta de San Fernando. Denuncia un "cierre ilegal", reclama la reapertura y advierte que 1.500 familias quedaron afectadas.

La fabricante de neumáticos, con más de 80 años de trayectoria y única del sector con capitales nacionales, cesó hoy su actividad en Virreyes. Arrastraba pérdidas por más de U$D 30 millones en el primer semestre de 2024 y advertía que necesitaba hasta U$D 45 millones para sostener la operación.

Cada año se descartan entre 130.000 y 150.000 toneladas: la industria del reciclaje absorbía el 15% pero ahora crece la demanda en rubros como la construcción.

Es por la caída de exportaciones.Están en riesgo 1550 puestos de trabajo de la planta ubicada en Llavallol en la provincia de Buenos Aires.

Memo realizó un relevamiento de precios sobre el costo de cambiar los 4 neumáticos de un lado y del otro de la cordillera, para los vehículos más vendidos en Argentina.

El destino que le dan desde el gobierno nacional a miles de neumáticos o cubiertas que la Aduana decomisa en diversos puntos del país.

La alta demanda y la inflación causaron que los precios en Argentina se dispararan. En Uruguay, Chile y Brasil el precio es bastante más bajo.

El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino anunció un paro de actividades este domingo hasta el lunes porque "no se puede traicionar un sentimiento".

De la escasez y los altísimos precios de los neumáticos en Argentina, surgió el comercio ilegal de estos productos. El emblemático caso misionero.

El titular de la bancada de senadores de Cambia Mendoza en la Legislatura, Martín Kerchner, realiza una analogía entre la falta de neumáticos y de fuguritas del Mundial, y de cómo se ocupa el gobierno de una y de la otra.

A las cuatro de la mañana se pusieron de acuerdo el sindicato y las empresas, con la presencia también del Gobierno.

El presidente de Andesmar habló del conflicto de los neumáticos y aseguró que la empresa "tiene asegurada la temporada". Apuntó a la necesidad de acción del Estado nacional.

Mientras eso sucede, son muchos los argentinos que están buscando alternativas. Este jueves los empresarios volverán a intentar acercar posiciones con el gremio que rechaza las ofertas salariales hace más de cuatro meses y que paralizó todas las plantas del país.

La empresa volvería a producir en cuanto se normalice el abastecimiento de cubiertas. O sea, no hay una fecha definida para la vuelta a la normalidad.

FATE, Bridgestone y Pirelli son las principales marcas con fabricación local y más del 60% del mercado argentino

El peso chileno fue la segunda moneda más devaluada en el mundo durante junio. La caída frente al dólar fue de más del 14% mientras en la Argentina el ritmo de aumento de la divisa oficial y -por ende- del dólar tarjeta, fue mucho más lenta. Mirá cómo cambió el precio de los neumáticos en Chile.