Ruta Nacional

El ministro de Economía Luis Caputo dio a conocer los nuevos tramos que serán licitados para su privatización en el marco de la segunda Etapa de la Red Federal de Concesiones.

El gobernador de Mendoza anunció el llamado a licitación para repavimentar el tramo del Acceso Este que va desde el río Mendoza hasta el nudo vial. La subsecretaria de Infraestructura y Desarrollo Territorial Marite Badui destacó que es la inversión más importante en 46 años.

Se estableció que en un plazo máximo de 12 meses se transferirán las rutas nacionales a los nuevos operadores. La primera etapa incluye rutas nacionales en pasos fronterizos.

La Etapa 1 de la Red Federal de Concesiones involucra más de 700 kilómetros de la red vial. El ministro de Economía Luis Caputo lo anunció por su cuenta de X.

El Ministerio de Economía dispuso avanzar con la privatización de la empresa estatal, extinguir los contratos vigentes y la concesión de tramos de la red vial nacional.

La intervención de la empresa estatal encargada del mantenimiento de rutas nacionales, seguirá hasta lograr su privatización y posterior disolución.

El Senado provincial aprobó el convenio entre Cornejo y el Gobierno nacional para que la provincia asuma, con fondos propios, la ejecución y mantenimiento de tramos de las rutas 7, 40 y 143. Críticas por el uso de recursos locales para cubrir responsabilidades federales.

El diputado provincial del Partido Verde, Emanuel Fugazzotto, se refirió al tiempo perdido con la obra pública nacional y criticó al gobierno de Mendoza por cargarle el costo a los usuarios

La Dirección Nacional de Vialidad oficializó la realización de audiencias en cuatro provincias para debatir la Etapa III del proyecto "Red Federal de Concesiones". Se trata de un paso clave en el proceso de privatización de Corredores Viales S.A., impulsado por el Ministerio de Economía en el marco de la Ley Bases.

Mediante un comunicado compartido por Caputo, el Gobierno anunció la licitación pública para concesionar una serie de rutas nacionales estratégicas que conectan a la Argentina con Brasil y Uruguay

A través del decreto 1165, el Gobierno de Mendoza oficializó el acuerdo firmado con Nación para intervenir en la "conservación, mantenimiento y mejoras integrales" en estas rutas que son de jurisdicción nacional. De este modo, ya se podrán empezar las obras.

Todo esto, lejos de ser una crítica al criterio adoptado por el Gobierno Provincial para la utilización de los fondos asignados, busca proponer una idea superadora que permita a Mendoza ocupar el lugar que por mérito propio merece. Escribe Jorge Mastrascusa.

Las obras serán realizadas desde el próximo miércoles 26 de marzo y se extenderán por diez días. La zona afectada irá desde Desaguadero hasta la entrada al Túnel Cristo Redentor, por lo que piden precaución al conducir.

Según detalla el decreto, la privatización se realizará mediante contratos de concesión de obra pública bajo el régimen de la Ley Nº 17.520 y sus modificaciones. Esto implica que la gestión y mantenimiento de los corredores viales actualmente administrados por la empresa pasará a manos privadas.

El Ministerio de Obras Públicas de Chile informó que será a partir de la semana del lunes 27.

Tras varias horas, el tránsito fue liberado luego de que Vialidad Provincial despejara la calzada donde cayó barro, agua y piedras que interrumpieron el camino. Los autos y camiones que quedaron varados ayer, tienen prioridad para seguir camino. Mientras que los que van hacia Chile, deberán esperar que bajen cerca de 800 vehículos.